Van Wmebv-vinkje naar Wmebv-vliegwiel (en niet pas in 2027!)
21 mei 2026
De kop is eraf. Sinds 1 januari 2026 is de Wet modernisering elektronisch bestuurlijk verkeer (Wmebv) officieel van kracht. Veel gemeenten hebben hard gewerkt om de digitale ‘voorkant’ op orde te krijgen. Maar terwijl de inkt van de eerste afgeronde projectplannen droogt, is de volgende deadline alweer inzicht: per 1 januari 2027 moeten gemeenten ook aan de ‘uitgaande berichtenstroom’ volledig voldoen. Dat lijkt ver weg, maar wie de wet echt als kans wil benutten, moet nú de koers bepalen. Lees hieronder waarom.
Waarom alleen ‘voldoen’ niet genoeg is
Wij hebben het de afgelopen jaren vaak zien gebeuren: wetgeving rondom digitalisering wordt in de organisatie opgepakt als een verplichte aangelegenheid. Met de beperkte capaciteit die gemeenten hebben, wordt vooral gekeken naar wat minimaal nodig is om aan de wet te voldoen. Het risico dat wij vaak signaleren, is dat er een digitale façade ontstaat. Het formulier is er en de website ziet er prachtig uit, maar intern blijft het proces ondoorzichtig. Het vinkje is gezet, maar de werkelijke verbetering van dienstverlening blijft uit.
De Native-blik: gebruik de wet als vliegwiel
Bij Native zeggen we: zie de Wmebv niet als een juridisch dossier, maar als een kans om de dienstverlening te verbeteren. Waarom zou je alleen doen wat de wet vraagt, als je tegelijkertijd een enorme efficiëntieslag kunt slaan? Vanuit strategisch perspectief is dit dé kans om de dienstverlening écht te moderniseren die aansluit bij de belevingswereld van de inwoner. Tegelijkertijd biedt dit kansen voor de interne bedrijfsvoering.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


